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BBA不降反增 看5月上险数透露哪些信号?

发布时间:2021-1-7CCTV5直播3123次第九代雅阁价格
BBA不降反增看5月上险数透露哪些信号?:  [爱卡汽车深度观察原创]  编者按:一款车型的销量数据是衡量其是否成功的关键,与车企公布的车型销量数据相比,汽车的上险数更加精准,也是汽车市场最直观的体现,上险数指的是车辆售

  [爱卡汽车 深度观察 原创]

  编者按:一款车型的销量数据是衡量其是否成功的关键,与车企公布的车型销量数据相比,汽车的上险数更加精准,也是汽车市场最直观的体现,上险数指的是车辆售出后购买交通强制险的数据。如果将车型的销量与上险数对比来看,上险数往往是车型最真实的销量情况,各大车企基本都以此上险数为基础数据,分析市场的变化和竞争情况。

  5月份,全国乘用车上险数下滑幅度由上月的30.64%收窄至8.36%,我们不禁长舒一口气,4月上险数的止跌回暖并不是“灵光乍现”,5月上险数环比增长12.17%,尤其是以奔驰、宝马、奥迪为主的豪华品牌走势持续向好。从数据中能够看出,国内乘用车市场以4月份作为分水岭,5月份开始呈现V型反弹态势。

  随着我国各地防疫等级的下调,受抑制的人们终于可以放心大胆的走出门了,也正是因为疫情的来袭,人们意识到了在私家车在防疫过程中的重要性,有辆私家车代步,要比公共交通安全得多,因此疫情从某种程度上来看,也进一步助推了汽车销量的提升。正如中国汽车工业协会副秘书长师建华所说的,只要疫情防控不松懈,下半年国内汽车市场的内循环保持良好的状态,下半年有其他消费政策的刺激,汽车市场可能会比预期更好。

  

  疫情致使消费需求更加理性

  近年来在国内汽车市场中,豪华品牌、合资品牌、中国品牌的竞争日益激烈,豪华品牌价格下探,中国品牌的高端化布局,对于合资品牌来说是非常大的竞争,但合资品牌日益完善的布局就是下对中国品牌、上对豪华品牌推出的“杀手锏”,可以说谁都不是好惹的,想在残酷的市场中生存,没点真本事可不行。在这种竞争格局下,豪华品牌5月综合销量同比增长26.6%,合资品牌同比下降了0.7%,中国品牌同比下降了2.5%,数据再次印证了,疫情期间抑制的购车需求,对中高端车型的销量影响不大,反而是中低端的购车需求被抑制的较为严重。

  接下来我们来看看,今年5月份的上险数排名前20名的汽车企业,也许您会发现端倪....

  
5月份,上险数排名前10名的车企是上汽大众、一汽-大众、东风日产、吉利汽车、一汽丰田、广汽本田、上汽通用别克、广汽本田、北京奔驰;排名10-20名的车企是一汽-大众奥迪、长安乘用车、华晨宝马、哈弗汽车、北京现代、上汽通用五菱、比亚迪汽车、上汽荣威、上汽通用雪佛兰、宝骏汽车。

  我们先说中国品牌,入围前十名的中国品牌分别是吉利、长安、哈弗、五菱、比亚迪、荣威和宝骏,中国品牌发展的马太效应愈发明显,像吉利、长安、长城、比亚迪等头部企业越来越强势。

  吉利和哈弗近几年的表现已经不用再赘述,长安汽车凭借外观设计“俘获”了消费者的心,销量提升明显;比亚迪是中国品牌新能源车型的先行者,尤其是今年的重磅新车比亚迪汉以及刀片电池,更是在行业中实现领跑。其它的三个品牌宝骏、五菱、荣威均来自上汽集团,实力也是不容小觑的,上汽在自主品牌的发展之路取得的成绩更是有目共睹。

  南北大众、日产/丰田/本田全部入围前十名

  入围上险数榜单前20名的合资品牌,前两名还是我们熟悉的南北大众,上汽大众依然是冠军,继续蝉联榜单冠军,在前10名中除了“南北大众”,日系品牌全部跻身前十名中,东风日产、一汽丰田、广汽丰田、东风本田以及广汽本田,在合资品牌中,德系品牌和日系品牌销量和市场份额都在稳步提升。

  

  豪华品牌—BBA上险数同比增长

  5月份的上险数据,北京奔驰、一汽-大众奥迪以及华晨宝马上险数分别为5.68万辆、5.6万辆、5.21万辆,同比分别增长了26.35%、25.34%、17.52%,在疫情影响下,豪华品牌的消费升级在“逆境”中表现的更加明显。

  
2019年5月-2020年5月奔驰、宝马、奥迪上险数

  尤其是以北京、上海、广州等一线城市为主的地区,进一步支撑了豪华品牌销量提升,在北京地区,奔驰GLC、奥迪A6L、奔驰E级、宝马X3、奥迪Q5L、奔驰C级、宝马3系、宝马5系共9款车型入围榜单前20名。在上海地区,奔驰GLC、宝马3系、奔驰C级、宝马X3、奥迪Q5L、奔驰E级、宝马X1、宝马5系共8款车型入围榜单。与北京、上海存在差异,在广州地区仅有宝马3系和奔驰GLC入围榜单。

  我们了解了5月份上险数排名前20的车企,以及它们均处于怎样的市场格局,接下来,我们将全国31个省市分为了七大区域,通过区域的数据能够更直接的了解汽车市场,作为消费者的您所处的区域,车市销量如何,也许您会觉得汽车销量与您的生活关联性不大,但汽车销量能够侧面反映出经济的走势,我们都希望自己的家乡能够越来越好,不是吗?

  全国七大区域的上险数,5月上险数西北区域率先呈现增长。

  数据显示,5月份全国各省市的上险数为160.86万辆,同比去年同期(175.54万辆)下降8.36%,下滑幅度由30.64%缩减至8.36%。从全国七大区域市场来看,5月份西北区域上险数同比增长3%,华北区域、华中区域、东北区域、西南区域在逐渐恢复中,下滑幅度在10%以内,华南区域和华东区域分别下滑了15.47%和11.73%。

  中国七大区域市场上险数2019年5月(单位:万辆)2020年5月(单位:万辆)同比(单位:%)华东地区 53.76 47.45↓11.73%华南地区 31.19 27.01↓15.47%华中地区 26.76 25.19↓5.86%西南地区 31.19 27.01↓15.47%华北地区 24.08 22.3↓7.39%西北地区 10.98 11.31↑3%东北地区 8.79 8.42↓4%爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  13个省市上险数据同比超过去年同期

  从统计的全国31个省市的上险数来看,北京市、天津市、湖北省、重庆市实现不同程度的增长。因疫情得以控制,北京市和湖北省在5月份市场呈现较强的回暖趋势,众所周知湖北省是疫情爆发的中心,因此疫情对经济的影响最为严峻,目前疫情得以控制,生活恢复正常,汽车市场积压的需求逐渐释放,助力湖北省上险数呈现出较大的同比增长趋势。

  

  5月份北京上险数增长11.13%,一部分原因是4月26日北京再一次摇号,另外的原因是疫情得以控制,市场呈现正常增长。从目前的情况来看,北京市6月份的上险数量可能不容乐观,因疫情反复,我们看到的5月份上险数增长的喜势,可能会有所下滑,但对于北京的朋友们,网友们都在为北京打气,“热干面”挺过来了,“炸酱面”也不会输。

  西北区域

  5月份,西北地区陕西、甘肃、新疆、宁夏、青海上险数为11.31万,同比去年同期(10.98万)增长了3%,西北区域依然是七大区域中唯一呈现增长的区域市场。

  

  华北区域

  今年5月份,华北地区北京、河北、天津、内蒙古、山西上险数为22.3万辆,环比上月(19.07万辆)增长了16.93%,同比去年同期(22.3万)下滑了7.39%,其中河北省和内蒙古上险数下滑较大,影响了华北地区整体的上险数。

  

  华东区域

  今年5月份,华东地区上海、江苏、浙江、山东、安徽上险数为47.45万,环比上月(43.5万)增长了8.32%,同比去年同期(53.76万)下滑了11.73%。

  

  华中区域

  5月份,华中地区湖北、湖南、河南、江西上险数为25.19万,同比去年同期(26.76万)下滑了5.86%,环比上月(22.34万)增长了12.75%。

  

  华南区域

  5月份,华南地区广东、广西、海南、福建上险数为27.01万,同比去年同期(31.19万)下滑了15.47%,环比上月(21.97万)增长了22.94%。

  

  西南区域

  5月份,西南地区四川、重庆、贵州、云南、西藏上险数为19.16万,同比去年同期(19.96万)下滑了4%,环比上月(18.11万)增长了5.79%。

  

  东北区域

  5月份,东北地区黑龙江省、吉林省、辽宁省上险数为8.42万,同比去年同期(8.79万)下滑了4.2%,环比上月(8.32万)下降了1.2%。东北地区是全国七大区域上险数最低的区域,但是从目前的上险数来看,东北汽车市场已经基本恢复到去年同期的水平了。

  前面了解了上险数排名前20的车企以及全国七大区域的上险数,接下来我们将对轿车、SUV、MPV以及新能源车型上险数前20名的车型综合北京、上海、广州三个一线城市的上线数进行综合分析,从而将数据分析变得更加直观,以便于日后对卡友们购车带来帮助。

  

  5月份,轿车上险数前十名的车型以合资品牌紧凑级轿车为主,朗逸、卡罗拉、轩逸、宝来、速腾、思域、英朗、雷凌可以说是几个主流合资品牌的明星车型了,它们主要是以性价比为优势,所以上险数较高,也十分受到国内消费者的认可,可以说是销量榜上的常青树。轿车的看点在9名-20名之间,入围的车型以豪华品牌和合资B级轿车为主,入围的豪华品牌车型有奥迪A6L、奔驰C级、宝马3系、奔驰E级、宝马5系,在合资品牌方面,凯美瑞、雅阁、迈腾、君威等B级轿车入围榜单,进一步体现了国内乘用车市场的消费升级。

  

  合资品牌SUV市场正在逐渐“收复失地”,5月份中国品牌上险数入围榜单前十名的仅有三款车型,分别为哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越,与3年前的榜单形成了强烈的反差,此前在榜单中能够看到入围的2-3款合资品牌车型。合资品牌SUV车型中,本田CR-V、探岳、途观L、本田XR-V、奇骏、RAV4荣放、逍客、途岳、缤智、T-ROC探歌、皓影、昂科威等入围榜单,在产品布局方面,中国品牌SUV车型布局要快于合资品牌,但近两年随着合资品牌SUV车型布局的逐渐完善,上险数也在呈现较强的增长趋势,尤其是日系品牌以及德系品牌,探岳、途岳、T-ROC探歌、皓影都是近两年推出的全新SUV车型,推出后迅速占领市场,并受到消费者的认可。

  在豪华品牌方面,奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3、

  

  商务级MPV逐渐呈现增长趋势,成为市场主流,并且中国品牌MPV车型逐渐向高端化布局,低端的客货兼顾型MPV销量持续下滑,五菱宏光的销量在持续下滑。

  北京和上海

  

  从上险数据表来看,北京和上海在上险数前20名榜单中,有很高的相似性,上险数最高的车型都是Model 3,其它车型均是以合资品牌和豪华品牌为主,具体来看,奔驰GLC、奥迪A6L、奔驰E级、奔驰C级、宝马X3、宝马3系、宝马5系、奥迪Q5L均入围两地的上险数榜单。

  

  在合资品牌方面,迈腾、别克GL8 ES豪华商旅车、途岳、途观L、探岳、朗逸、天籁、奇骏等也是受到北京和上海消费者认可的车型。在上海地区唯一的中国品牌荣威的两款车型荣威RX5 MAX、荣威Ei5入围榜单,上汽荣威是上海的本地企业,因此入围上险数榜单也是情理之中,在北京地区入围榜单的车型均是合资品牌和豪华品牌。

  广州

  之所以单独提广州,因为地域以及购买观念存在的差异,广州地区的上险数与北京、上海不同,入围榜单第一名的车型是广汽新能源埃安S(Aion S),埃安S已经连续3个月位居广州上险数榜首了,本月Model 3入围榜单,而Model 3也是在3个月内首次入围上险数前20名榜单。

  

  在广州地区,混动车型格外受到青睐,比如雷凌双擎、雅阁锐·混动、雷克萨斯ES等车型在北京和上海地区榜单中是不曾见到的。在广州地区上险数高的车型是以车企广汽为主,比如埃安S、缤智、皓影、雅阁、凯美瑞、传祺GS4等等,都是广汽集团以及广汽合资品牌的车型。

  ▼写在最后:销量和上险数是市场最好的反馈,一场疫情加速了汽车市场的“洗牌”,使中国品牌、合资品牌以及豪华品牌的竞争加剧,轿车市场以合资、豪华品牌为主。一直以来在中国品牌极占优势的SUV市场,也被德系、日系纷纷赶超。MPV车型市场,随着高端化布局,合资品牌布局的逐渐完善,对中国品牌来说,更是形式紧迫。

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